Incoterms® 2020 - jak ustrzec się pułapek i niebezpieczeństw wprowadzając nowe terminy do umowy - ATL – szkolenia stacjonarne i online dla biznesu.

kadry menedżerskiej,
pracowników działów: sprzedaży i zakupów, eksportu i importu, transportu i spedycji
oraz wszystkich osób odpowiedzialnych za negocjowanie, zawieranie i realizowanie umów.

Dzięki udziale w szkoleniu uczestnicy

poznają zmiany w najnowszej wersji Incoterms® 2020 i zasady zmian bazy dostawy w umowach handlowych,
uporządkują wiedzę na temat zwyczajów Incoterms i zasad ich wykorzystania w bieżącej pracy,
zdobędą wiedzę na temat skutecznego posługiwania się zwyczajami Incoterms,
zdobędą wiedzę odnośnie zasad prowadzenia działalności handlowej z wykorzystaniem reguł Incoterms,
zdobędą praktyczne umiejętności posługiwania się procedurami handlowymi i transportowymi, zgodnie z regułami Incoterms,
nabędą umiejętności radzenia sobie z różnymi problemami przy zawieraniu umów z wykorzystaniem Incoterms,
zdobędą praktyczne umiejętności zabezpieczania transakcji handlowych w zakresie bazy dostawy,

nabędą kompetencje odnośnie samokształcenia się oraz zdobywania niezbędnej wiedzy o zwyczajach w zakresie bazy dostawy, uzansach i ich aktualizacjach,
zdobędą kompetencje w zakresie fachowego porozumiewania się z uczestnikami rynków zagranicznych i rynku krajowego,
zdobędą kompetencje rozstrzygania sporów wynikających z różnej interpretacji postanowień reguł Incoterms.

Czas trwania

Czas trwania szkolenia stacjonarnego: 10.00-16.00

Czas trwania szkolenia online: 10.00-16.00

Szkolenie odbywa się w czasie rzeczywistym na platformie online Zoom Meetings.

Harmonogram szkolenia online przedstawia się następująco:

09:50 – 10:00 Logowanie do platformy
10:00 – 13:00 Zajęcia część I
13:00 – 14:00 przerwa na lunch
14:00 – 16:00 Zajęcia część II

Program szkolenia

1. PUŁAPKI WYNIKAJĄCE Z POWOŁYWANIA SIĘ NA BAZĘ DOSTAWY W UMOWIE.

Konsekwencje braku powołania na wykładnię bazy dostawy.
Problemy związane z brakiem roku edycji w wykładni.
Błędne powołanie na „Incoterm” i interpretacja braku „s” np. przy akredytywie.
Pułapki wynikające z przyjęcia do interpretacji Combiterms czy RAFTD.
Niebezpieczeństwa nieplanowanego przejęcia obowiązków transportowych.
Niebezpieczeństwa nieplanowanego przejęcia obowiązków celnych w zależności od wykładni.

2. PUŁAPKI NA ETAPIE NEGOCJOWANIA TERMINÓW INCOTERMS W UMOWIE.

Terminy, których powinien unikać sprzedający, gdy nie chce mieć gestii transportowej.
Terminy, których powinien unikać sprzedający, gdy chce mieć gestię transportową lub musi ją mieć.
Terminy, których powinien unikać kupujący, gdy nie chce mieć gestii transportowej.
Terminy, których powinien unikać kupujący, gdy chce mieć gestię transportową lub musi ją mieć.
Problemy związane z interpretacją miejsca dostawy oraz miejsca przejścia prawa własności.
Moment i miejsce dostawy z punktu widzenia księgowego i podatkowego.
Problemy związane z terminem zapłaty liczonym od momentu dostawy.
Baza dostawy a nowe uregulowania o terminach zapłaty od 1.01.2020 r.

3. NIEBEZPIECZEŃSTWA ZWIĄZANE Z PRZEJŚCIEM Z INCOTERMS® 2010 NA INCOTERMS® 2020 W UMOWIE.

Problemy wynikające z prostej zmiany roku edycji wersji Incoterms.
Niebezpieczeństwa związane z brakiem dostosowań obowiązków stron w tak samo brzmiących terminach.
Problemy związane ze zmiana umów ramowych.
Niebezpieczeństwa wynikające ze zmiany ogólnych warunków umów (OWZ / OWS / OWU).
Dostosowania umów ze spedytorami i przewoźnikami.
Konieczność dostosowania umów z ubezpieczycielami.

4. PUŁAPKI I NIEBEZPIECZEŃSTWA TKWIĄCE W POSTANOWIENIACH NOWYCH INCOTERMS® 2020 Z PUNKTU WIDZENIA SPRZEDAJĄCEGO I KUPUJĄCEGO.

Analiza terminów grupy E (EXW, warianty z załadunkiem i odprawą w eksporcie w wyniku postanowień umownych).
Analiza terminów grupy F (FCA – 2 warianty, plus nowa wersja z B/L, FAS, FOB – w tym warianty ze sztauerką).
Analiza terminów grupy C (CPT, CIP, CFR, CIF, warianty z ubezpieczeniem „C” i „A”).
Analiza terminów grupy D (DPU, DAP, DDP, warianty z wyładunkiem i bez).
Dodatkowa analiza wykorzystania terminów uniwersalnych w różnych sytuacjach, w tym uniwersalnych, wykorzystywanych w transporcie morskim.
Dodatkowa analiza wykorzystania terminów typowo morskich.

5. NIEBEZPIECZEŃSTWA ZWIĄZANE Z DUALIZMEM W ZAKRESIE UBEZPIECZENIA W NOWYCH INCOTERMS® 2020.

Problem zmiany umów ubezpieczenia generalnego.
Niebezpieczeństwa wynikające z posługiwania się dotychczasowymi polisami generalnymi.
Dualizm w zakresie polis jednorazowych.
Pułapki wynikające z ubezpieczeń OCP / OCS w kontekście ryzyk transportowych.
Pułapki w zakresie ubezpieczeń cargo według klauzul instytutowych A, B, C.
Posługiwanie się polisą jednokrotną, polisą generalną i certyfikatem ubezpieczeniowym.

6. OGRANICZANIE RYZYK WYNIKAJĄCYCH Z UREGULOWAŃ DOTYCZĄCYCH DOKUMENTÓW W NOWYCH INCOTERMS® 2020.

Niebezpieczeństwa wynikające z ogólnej interpretacji obowiązków w zakresie dokumentów.
Problem dokumentów celnych – importowych, wydawanych w kraju eksportu.
Nowe postanowienia dotyczące konosamentu on board.
Kwestia kosztów i ryzyk związanych z wydaniem dokumentów.

7. ELIMINOWANIE PROBLEMÓW ZWIĄZANYCH Z ODPRAWAMI CELNYMI I WYŁADUNKIEM W NOWYCH INCOTERMS® 2020.

Problemy wynikające z innych baz w umowie a innych kodów celnych.
Problemy praktyczne, związane z postanowieniami odnośnie odpraw celnych w EXW i DDP.
Niebezpieczeństwa wynikające ze zmiany uregulowań w zakresie obowiązków celnych w bazach dostawy w umowach w stosunku do oryginalnych zapisów interpretacji.
Obowiązki w zakresie procedur celnych i dokumentów celnych w Incoterms® 2020.

8. ANALIZA PROBLEMÓW ZGŁASZANYCH PRZEZ UCZESTNIKÓW.

Analiza przypadków (case study):

praktyczna analiza pułapek związanych z bazą dostawy
omówienie konkretnych sytuacji na podstawie zdjęć z portów, magazynów, składów celnych, terminali kontenerowych

Program nie stanowi harmonogramu i tematy są omawiane w różnej, aczkolwiek logicznej kolejności oraz rozwijane zgodnie z zainteresowaniem uczestników. Przy jednorodnej grupie (zainteresowanej np. tylko transportem drogowym) istnieje możliwość skupienia się na zagadnieniach przydatnych grupie. W trakcie szkolenia odpowiedzi na pytania uczestników dokonywane są na bieżąco.

DODATKOWO - Konsultacje po szkoleniu przez Internet.
Zachęcamy uczestników do przesyłania pytań związanych z tematyką szkolenia (do minimum 10 dni przed jego terminem).

Szkolenie online - informacje organizacyjno-techniczne

do udziału w szkoleniu online potrzebny jest komputer lub urządzenie mobilne z wbudowaną kamerą i mikrofonem oraz dostępem do Internetu.
Minimalne wymagania sprzętowe - laptop/komputer PC, MAC z najnowszą wersją przeglądarek internetowych (Chrome, Edge, Firefox), podstawowa kamera internetowa i mikrofon, dostęp do sieci Internet.
Minimalna przepustowość łącza internetowego odbiorcy to 10 Mb/s, zalecana: 25 Mb/s. Instrukcja udziału w szkoleniu on-line zostanie przekazana wraz z potwierdzeniem realizacji szkolenia i pozostałymi informacjami organizacyjnymi.
Na kilka dni przed szkoleniem z każdym uczestnikiem zostanie przeprowadzony test połączenia na platformie online. Szkolenia realizujemy za pośrednictwem platform: Zoom Meetings.

Informacje dotyczące kosztów szkolenia online

Cena promocyjna szkolenia online wynosi 790 zł. netto + 23% VAT i obejmuje:

wysoki poziom merytoryczny szkolenia,
uczestnictwo w szkoleniu w małych grupach,
materiały szkoleniowe w wersji elektronicznej PDF,
zaświadczenie ukończenia szkolenia w postaci elektronicznej PDF.

Cena po okresie promocji: 890 + 23% VAT.

Informacje dotyczące kosztów szkolenia stacjonarnego

Cena promocyjna szkolenia stacjonarnego wynosi 1160 zł. netto + 23% VAT i obejmuje:

wysoki poziom merytoryczny i organizacyjny szkolenia,
uczestnictwo w szkoleniu w małych grupach,
materiały szkoleniowe w segregatorze,
zaświadczenie ukończenia szkolenia,
obiad,
przerwy kawowe.

Cena po okresie promocji: 1260 + 23% VAT.

Wykładowca

dr Wojciech Budzyński

Jest uznanym specjalistą w zakresie:

- stosowania formuł handlowych. Zajmuje się doradztwem w zakresie Incoterms od ponad 30 lat, kiedy wydał pierwszą w Polsce wykładnię tych formuł z oryginalną interpretacją graficzną. Napisał na ten temat kilka książek i jest autorem wykładni terminów handlowych, wydanej w Polsce i za granicą. Jest autorem oficjalnych poradników na temat stosowania Incoterms (od wersji 1980 do obecnej) i oryginalnej interpretacji graficznej reguł. Jest uznawany za najwybitniejszego specjalistę w kraju ds. interpretacji bazy dostawy wg. Incoterms, a jego książki na ten temat były publikowane także w językach obcych za granicą,

- transportu i spedycji krajowej i zagranicznej,
- umów handlowych i reklamacji z partnerem krajowym i zagranicznym.

Zagadnieniami tymi zajmuje się w sposób praktyczny , jak i naukowy. Wiedzę praktyczną zdobywał od ponad 30 lat jako handlowiec, dyrektor firmy handlowej, kolejno szef jej dwóch oddziałów za granicą, doradca ministra, starszy ekspert Banku Światowego. Jest długoletnim doradcą wielu firm polskich i międzynarodowych korporacji w Polsce, w tym dużych firm transportowych i spedycyjnych

Przeszkolił kilkadziesiąt tysięcy menedżerów i handlowców. Autor wielu pozycji książkowych poświęconych tematyce transportowej i handlowej, m.in.:

„Transport w przedsiębiorstwie. Logistyka, spedycja i reklamacje.”,
„Negocjowanie i zawieranie umów handlowych.” (wydanie elektroniczne EBOOK 2015),
„Umowy w handlu krajowym i zagranicznym. Nowe bazy dostawy, pułapki, zabezpieczenia.” (2015),
„Negocjowanie i zawieranie umów handlowych. Analiza uwarunkowań, ryzyk, pułapek i zabezpieczeń.”, Biblioteka Nowoczesnego Menedżera (2014),
„Handel zagraniczny dla menedżerów.”,
„Prawo międzynarodowe. Transakcje międzynarodowe.” Podręcznik na Studia MBA
„Międzynarodowe reguły realizacji kontraktu. Incoterms. Combiterms. Amerykańskie Definicje Handlowe RAFTD.”,
„Leksykon handlu zagranicznego. Rozliczenia finansowe.”
„Poradnik eksportera komponentów.”,
„Słownik dokumentów handlu zagranicznego. Opis i wzory dokumentów.”,
„Eksport – import według Incoterms.”
„Realizacja kontraktu importowego i eksportowego.”,
„Realizacja transakcji importowej.”,
„Wykładnia terminów handlowych Incoterms.”